آمار
| تعداد نشریات | 17 |
| تعداد شماره‌ها | 129 |
| تعداد مقالات | 967 |
| تعداد مشاهده مقاله | 4,029,940 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 141,320 |
دلایل عدم موفقیت استفاده از لاستیکهای روکش دار در فرماندهی انتظامی و راهکارهای فرهنگ‌سازی آن | ||
| آماد و پشتیبانی دفاعی | ||
| دوره 2، شماره 4، اسفند 1402 اصل مقاله (539.47 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| رضا حاجی زاده اصل* 1؛ محمد امیر احمدی2؛ اسماعیل دمیر چی3 | ||
| 1دانشجوی دکتری مکانیک | ||
| 2کارشناس ارشد مدیریت | ||
| 3کارشناس مکانیک خودرو | ||
| چکیده | ||
| امروزه روکش گذاری تایرهای کارکرده در جهان به عنوان بازیافت تلقی نگردیده و اصولا یکی از مراحل مصرف تایر در پایان چرخه اول عمر مفید آن می باشد. تنها پس از سه بار روکش گذاری است که تایر کارکرده میتواند به عنوان پسماند تلقی گشته و کار بازیافت آن از این مرحله به بعد آغاز میگردد. معاونت آماد و پشتیبانی نیروی انتظامی به عنوان سیاستگذار و متولی تامین اقلام خودرویی، پس از بررسی و تحقیق و آزمایش‌های فنی، نسبت به تهیه دو بسته صد تایی لاستیک روکشی از دو شرکت مختلف اقدام نمود و پس از انجام آزمایش‌های مختلف و حصول اطمینان، نسبت به استفاده از این توع لاستیک در خودروهای سنگین و کمک دار اقدام نموده است. در این مقاله به بررسی لاستیکهای روکشی و تجزیه تحلیل عوامل موفقیت در فرهنگ سازی استفاده از این لاستیکها در فرماندهی انتظامی پرداخته شده است. روش انجام کار به صورت مطالعات کتابخانه ای و نیز کار میدانی و بازدید ومصاحبه با شرکتهای تولید لاستیک روکشی صورت گرفته است. در ادامه تحقیق پرسشنامه ای تهیه و از شش استان نمونه که این لاستیکها برای تست به آنها واگذار گردیده بود نظر خواهی گردید. نتیجه تحقیق نشان می دهد، به دلایل ذیل استقبال از این لاستیکها با موفقیت مواجه نبوده است.عدم توجیه اقتصادی مدیران، عدم توجیه اثرات و کارکردهای زیست محیطی، عدم توجیه ایمنی لاستیکها، آموزش نحوه استفاده به رانندگان، نبود دستور العملهای اطمینان بخش برای مصرف لاستیک، عدم وجود بیمه خودروها بدلیل اثرات ناشی از لاستیکهای روکشی جهت اطمینان مصرف کنندگان، از جمله عوامل عدم موفقیت در فرهنگ سازی مصرف این لاستیکها در نیروی انتظامی می باشد. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| لاستیکهای روکش دار؛ محیط زیست؛ عوامل موفقیت؛ فرهنگ سازی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 14 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 26 |
||