آمار
| تعداد نشریات | 16 |
| تعداد شمارهها | 147 |
| تعداد مقالات | 1,156 |
| تعداد مشاهده مقاله | 4,105,237 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 163,066 |
استفاده از فناوری تولید افزایشی در زنجیره تامین قطعات یدکی در حوزه تجهیزات نظامی | ||
| آماد و پشتیبانی دفاعی | ||
| دوره 2، شماره 3، شهریور 1402 اصل مقاله (680.77 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| وحید زینالی* 1؛ سعید رمضانی2؛ حسینعلی حسن پور3 | ||
| 1دانشجوی دکترا مهندسی صنایع، دانشکده مهندسی صنایع، گروه مهندسی صنایع، دانشگاه جامع امام حسین(ع) | ||
| 2استادیار، دانشکده فنی مهندسی، گروه مهندسی صنایع، دانشگاه جامع امام حسین(ع) | ||
| 3استاد، دانشکده فنی مهندسی، گروه مهندسی صنایع، دانشگاه جامع امام حسین(ع) | ||
| چکیده | ||
| اخیرا فناوری تولید افزایشی (AM) به منظور توسعه پویایی زنجیره تامین مورد استفاده قرار گرفته است. این فناوری که به پرینت سه بعدی نیز معروف است اولین بار برای نمونه سازی سریع مورد استفاده بوده است. اما با پی بردن به مزایای این فناوری، مدیران زنجیره تامین کالا از جمله زنجیره تامین کالاهای پزشکی، هوا فضا، صنایع دفاعی و ... تصمیم به استفاده از AM برای استفاده از روش تولید سریع کرده اند. این مقاله به بررسی تاثیر فناوری AM برروی سطح پاسخگویی، پایداری و کارایی زنجیره تامین قطعات یدکی می پردازد. این قطعات یدکی اغلب کم استفاده هستند. در این راستا با بررسی تحقیقات انجام شده در زمینه هزینه های زنجیره های تامین قطعات یدکی مرسوم و آندسته از زنجیره های تامین قطعات یدکی که فناوری AM را مورد استفاده قرار داده اند، فناوری AM عملکرد بسیار خوبی در کم کردن هزینه های زنجیره تامین، مخصوصا هزینه موجودی دارد. علاوه بر این فناوری AM نسبت به سایر روش های تولید بیشتر دوست دار محیط زیست است و در زمینه تولید و انتشار CO2 بسیار آلایندگی کمتری دارد. فناوری AM هم چنین محدودیت های از جمله حساس بودن ماشین های AM ، تعداد قطعات تولیدی و .. دارد. با توجه به در حال توسعه بودن این فناوری و بکارگیری بیشتر این فناوری در حوزه های مختلف استفاده از AM در زنجیره تامین نسبت به سایر روش ها بسیار مفید تر است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| فناوری تولید افزایشی؛ زنجیره تامین قطعات یدکی؛ روش تولید سریع؛ پرینت سه بعدی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 53 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 54 |
||